2021年9月30日，中国航信召开首届科技创新大会，明确了“十四五”时期科技创新重点任务。近三年来，中国航信不断加大科技创新投入力度，持续向行业输出关键技术和创新产品，在化解中国民航“难点、痛点、堵点”问题上取得实质性突破。据专家介绍，这些突破体现在4个方面：
——打造了智慧机场新标杆。中国航信围绕机场旅客服务核心业务场景，打造了多个标志性产品。民航中转旅客服务平台获得民航局授牌，并在200余家机场投产。“航易行”行李全流程跟踪系统覆盖国内外54家航空公司、40余家国内机场及15家海外机场。以此为基础搭建的“行李门到门”服务平台构建起行李服务新业态。oneid生物识别服务平台在全国26家大中型机场投产。a-cdm机场协同决策系统继续领跑国内千万级机场。“一码通关”“易安检”等一批优秀的机场产品陆续投入使用。
——塑造了智慧运营新优势。中国航信自主研发的航空公司全域运营管理系统（atoms）与深航、山航达成合作协议。航空公司数字化零售中台（trp）及航空旅游新零售平台抢占国内航空零售市场最大份额。
——创新结算清算业务模式。中国航信自主建设的第三代客运收入管理平台，实现对ndc、oneorder等国际技术标准的全面支持，巩固了国内市场的行业主导地位。货邮收入管理平台、货机成本管理系统以及物流收入跨境专线持续优化，实现了货邮结算业务的创新发展。
——填了补智慧物流产品空白。中国航信打造的新一代电子货运整体爱游戏app官方网站的解决方案和航空物流智慧协同决策系统，实现了航空公司、货站、货运代理等全产业链的互联互通。
数据显示，截至2023年底，中国航信新增有效专利370余项，申请pct国际专利48项，参编国家标准5项，两次获得中国专利优秀奖，知识产权创造能力显著提高。2021—2023年，中国航信共获得各类科技奖项31项，其中一等奖9项，并连续四年夺得中国航协民航科学技术奖一等奖，多项成果填补了国内空白，达到国际领先和先进水平，科技成果转化能力显著提升。中国航信还成功获得“国家企业技术中心”“国家知识产权优势企业”和“国家绿色数据中心”等国家级平台和资质认定，累计建成七个省部级科技创新平台，获批工程系列高级职称评审资质和国家级博士后科研工作站，创新要素聚集能力大幅提升。
2023年12月28日，中国航信召开第二届科技创新大会，明确了布局发展战略性新兴产业和未来产业的13项重点任务，8家实施单位完成战略性新兴产业和未来产业任务书签署。中国航信党委副书记、总经理黄荣顺表示，国务院国资委的相关部署和要求，为中国航信进一步实施创新驱动发展战略，优化产业布局，实现高水平科技自立自强指明了方向。
下一阶段，中国航信将紧紧围绕“十四五”时期中国航信科技创新总体工作思路，多措并举，加快实现中国航信高水平科技自立自强，为中国民航业高质量发展作出积极贡献。
首先是加快打赢关键核心技术攻坚战。提高政治站位、强化责任担当、压实责任，圆满完成攻关任务。其次是加快战略性新兴产业和未来产业布局，构建“1 3 x”前瞻性战略性新兴产业发展体系。“1”即立足新一代信息技术产业，“3”即聚焦央企产业焕新行动和未来产业启航行动的工业软件领域、人工智能领域、新能源汽车领域，“x”即探索未来网络、未来信息等未来产业领域。第三是加快产学研深度融合，充分发挥中国航信“出题人”作用，形成与科研资源和科研成果的有效联动和优势互补，推进中国航信应用基础研究、应用技术开发、科技成果转化和一流智库建设，补足短板，做强长板，实现新的突破。第四是加快科技人才队伍建设，牢固树立人才是第一资源的理念，优化选人用人机制，不断发掘、培养、引进各领域高层次、高水平科技人才。最后是加快高水平科技成果产出和转化，聚焦“新一代信息技术”“人工智能”“未来网络”等重点战新产业领域及传统民航信息服务智慧化、绿色化领域，依托中国航信各级各类科研平台、重点项目和重大工程，着力转移转化一批优秀科技成果，将科技“势能”加速转化为中国航信发展“动能”。
来源：国资报告
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